เมนูนำทาง
บี-2 สปีริท
| หมายเลขเครื่องบิน | หมายเลขบล็อก[3] | USAF s/n | ชื่อในแต่ละลำ | สถานะ |
|---|---|---|---|---|
| AV-1 | Test/30 | 82-1066 | สปีริท ออฟ อเมริกา | 14 กรกฎาคม 2000 – ปัจจุบัน[4] |
| AV-2 | Test/30 | 82-1067 | สปีริท ออฟ แอริโซน่า | 4 ธันวาคม 1997 – ปัจจุบัน |
| AV-3 | Test/30 | 82-1068 | สปีริท ออฟ นิวยอร์ก | 10 ตุลาคม 1997 – ปัจจุบัน, ลำทดสอบ |
| AV-4 | Test/30 | 82-1069 | สปีริท ออฟ อินเดียน่า | 22 พฤษภาคม 1999 – ปัจจุบัน |
| AV-5 | Test/20 | 82-1070 | สปีริท ออฟ โอไฮโอ | 18 กรกฎาคม 1997 – ปัจจุบัน |
| AV-6 | Test/30 | 82-1071 | สปีริท ออฟ มิสซิสซิปปี | 23 พฤษภาคม 1997 – ปัจจุบัน |
| AV-7 | 10 | 88-0328 | สปีริท ออฟ เท็กซัส | 21 สิงหาคม 1994 – ปัจจุบัน |
| AV-8 | 10 | 88-0329 | สปีริท ออฟ มิสซูรี่ | 31 มีนาคม 1994 – ปัจจุบัน |
| AV-9 | 10 | 88-0330 | สปีริท ออฟ แคริฟอเนีย | 17 สิงหาคม 1994 – ปัจจุบัน |
| AV-10 | 10 | 88-0331 | สปีริท ออฟ เซาท์ แคริฟอเนีย | 30 ธันวาคม 1994 – ปัจจุบัน |
| AV-11 | 10 | 88-0332 | สปีริท ออฟ วอชิงตัน | 29 ตุลาคม 1994 – ไม่ได้ดำเนินการต่อ,เนื่องจากเสียหายอย่างรุนแรงจากเพลิงไหม้[5] |
| AV-12 | 10 | 89-0127 | สปีริท ออฟ แคนซัส | 17 กุมภาพันธ์ 1995 – 23 กุมภาพันธ์ 2008,ระบบเสียการควบคุม เสียหายทั้งลำ |
| AV-13 | 10 | 89-0128 | สปีริท ออฟ เนบราสก้า | 28 มิถุนายน 1995 – ปัจจุบัน |
| AV-14 | 10 | 89-0129 | สปีริท ออฟ จอร์เจีย | 14 พฤศจิกายน 1995 – ปัจจุบัน |
| AV-15 | 10 | 90-0040 | สปีริท ออฟ อลาสก้า | 24 มกราคม 1996 – ปัจจุบัน |
| AV-16 | 10 | 90-0041 | สปีริท ออฟ ฮาวาย | 10 มกราคม 1996 – ปัจจุบัน |
| AV-17 | 20 | 92-0700 | สปีริท ออฟ ฟอริด้า | 3 กรกฎาคม 1996 – ปัจจุบัน |
| AV-18 | 20 | 93-1085 | สปีริท ออฟ โอกลาโฮมา | 15 พฤษภาคม 1996 – ปัจจุบัน |
| AV-19 | 20 | 93-1086 | สปีริท ออฟ คิตตี้ ฮอว์ก | 30 สิงหาคม 1996 – ปัจจุบัน |
| AV-20 | 30 | 93-1087 | สปีริท ออฟ เพนซิล | 5 สิงหาคม 1997 – ปัจจุบัน |
| AV-21 | 30 | 93-1088 | สปีริท ออฟ หลุยเซียนา | 10 พฤศจิกายน 1997 – ปัจจุบัน |
| AV-22 through AV-165 | Canceled |
เมนูนำทาง
บี-2 สปีริทใกล้เคียง
แหล่งที่มา
WikiPedia: บี-2 สปีริท